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2025年11月11日

ジャイロキャノピーのフロントサスを交換。

交換しました。

FORSA MDI New レッド/メッキ　リアショック　270mm　という商品。

台湾製の中古。

お客様の交換からの引き取り分です。

オークションに出品しても売れなかったので自分のキャノピーに使えそうな気がしたので使いました。

お客様はジャイロXでリード90脚のフロントに使用されてました。

ちょうど自分のキャノピーもへたってた感ありありだったので　いつかはと思ってた所でした。

トルクリンクにバネが当たりそうでしたが、向きを微妙に変えて装着完了。

下のコの字には三枚のワッシャーをいれました。

片方は文字の刻印は逆になりますが問題なし。

しばらくはもつでしょう(笑)

商品詳細

●メーカー
FORSA 台湾No1メーカー品
●ショック長
ボルト中心間約270mm
●ボルト穴サイズ
上側10mm下側8mm
●下側コの字横幅
22mm
●バネ回り外径直径
約50～52mm

対応はPCX125(JF28/56)150(KF12/18)
マジェスティ125系、シグナス125X/SR系、
マジェスティ250系、MAXAM系、
スーパーディオ(AF27/28)、スーパーディオ(ZXAF28)、タクト(AF24/30/31)等の
リアショックとなります。
※スーディオ等は純正260mm

posted by THREEWHEELS SOGA at 15:18| 福岡 ☁| Comment(0) | 日記 |

2025年06月12日

ショップ用ステッカーが到着！

本日届きました。

当ショップのステッカー。

イメージに少し差がありますが、いい感じです。

ピントがよくないですがこんな感じです。

当店ご利用のお客様にお渡し出来たらいいなあと思ってます。

QRコードはここのブログサイトをリンク！

さあ、いらっしゃいませ　いらっしゃいませ　(笑)

posted by THREEWHEELS SOGA at 11:29| 福岡 ☔| Comment(0) | 日記 |

2025年05月27日

新たな試みとして！　ジャイロキャノピー

ジャイロキャノピーの最大の問題？である空気抵抗。

ルーフ、リアボックス等　横風にあおられたりすると『ヒヤリ』とする事が多いです。

メリットであるのはもちろんですが、これのデメリットもイコールに等しくて・・・

少しでも減らすために　チョップドルーフにしたりしてますが　効果はどうなのでしょうね(笑)

さて、当方のキャノピーはプーリー、WR、ホイール以外はほぼ純正品です。

いたって普通のジャイロキャノピーです。

空気抵抗の流速を改善したいのが今回のシロモノ(笑)

どこに使うかっていいますと、

ここです。

フロントカウルの下、フロントタイヤカバーの収まっているところの上になります。

この部分はおそらくですが、走行中に入ってくる風をフロントウインドウ内側に引き込んで曇り止めに活用だったり、

車体下に逃すようになっているのでは？と推測します。

なので、この部分の入ってくる風をより抜けをよくしてやるといいかも！と思った次第でして・・・

※雨の日は乗らないので

で作ってみました。ダイソーで揃う目盛り付きの画用紙とPPシート。

PPシートは横がちょっと足りなかったので追加加工してます。

で　その効果はと言いますと・・・

速度の出せる場所は走行してないので、速度への影響はまだ不明ですが、

確実に

フロントの挙動はおとなしくなり、カチッとした安定感が出てます。

これは間違いありません。空気の流れがまとまって流れて、安定させてくれてる感じです。

ただ、この風流を逃すために

フロントステップに穴を開け、さらに逃げるようにしてます。

そして、ホーンの部分のカウルの穴を塞いでみました。

※もともとPBを移設した際の穴にも効果に一役買ってるかと思います。

インナーの穴はフレーム側で裏に通ってる配線に気を付けながら、半田ごてでジュージューと穴あけました。

作業するなら、自己責任で行ってください。

でも数百円で体感できるなら　失敗も成功のもとでいけるのでは？と思ってます！

挑戦された方いましたらコメント頂けたら嬉しいです。

posted by THREEWHEELS SOGA at 12:37| 福岡 ☀| Comment(0) | 日記 |

2025年05月24日

ジャイロキャノピーXUPの整備工賃表を改定

ジャイロキャノピーXUPの整備工賃表を改定。

表は一例になります。

お話を聞かせて頂き、これを基準に最終判断させて頂きます。

ですので、ご相談が大切なことになるかと思います。

お気軽にご相談ください。

※一度メール等にてご連絡をください。

posted by THREEWHEELS SOGA at 11:53| 福岡 ☔| Comment(0) | 日記 |

2025年05月22日

4ストジャイロの駆動系、エンジンオイル等のメンテナンス

今回は4スト　ジャイロXのメンテナンスが入りました。

到着後、エンジンをかけたところ、直ぐに止まる。

アクセルをあおりながらだとエンジンを何とかキープ出来る状態。

そのまま走行してみると　息継ぎしてて　速度も45Kmが精一杯。

ガソリンタンクをみると、カラの状態。

これが原因かなと思い、近くのGSにて給油。でも、その帰り道も同じ状況。

ひとまずエアークリーナー『17210-GFZ-000』エレメントダクト『17218一GAG-010』の交換をしてから　エンジン始動。

（なんとケース内にタバコの吸い殻が一本混入してた。）

少しは良い気がしたけど、安定はしない。

そこで次はプラグ交換『ER8EH-N』。

上が新品、下が取り外したプラグ。

火花ギャップが拡がってます。

※2スト21mmに比べると細目の13mmソケットを使用。

交換後は・・・・・・

はい、しっかりと安定しました。

次は駆動系の交換です。

ベルトかすで全体的に黒く汚れてます。

プーリー『22110-GFZ-000』

ウェイトローラー『22123-GFZ-010』

ベルト『23100-GFZ-003』

クラッチシュー『22535-GAK-305』

クラッチスプリング『22401-GG2-900』を交換。

ケース内の汚れもたっぷり。WRも片べり。プーリーも段付き。

清掃して交換して組み直して完了。

次にエンジンオイルの交換。

もう真っ黒クロスケ！

ドレンワッシャー『94109-12000』12mmも交換

純正E1が前回までの使用オイル。で今回G3に交換予定だったんですが、

引き取りに間に合わない。お客様に連絡して今回はE1同等のカストロールのActiv ESSENTIAL 10W-30 を使用。

さて、すべて終わったところで、試走に行きます。

で帰ってきてどうなのかと言いますと、

近所一回りなので、スピードの出せる距離が無いのですが、

55Km/h位出ましたので　ＯＫですね！

あとは　転倒でゆがんだ外装のずれを元に戻してメーター周りを綺麗にして完了です。

今回はミッションオイルの交換はしてません。次回のエンジンオイル交換時に同時にする事になるかと思います。

原因の追究と部品代と工賃を合わせ約50.000円です。

お近くの方でお困りなら当方『THREEWHEELS』までご連絡ください。

２スト全般、４ストエンジンＯＨ以外（現在）はやりますので！※除外もあります。ご連絡を！

posted by THREEWHEELS SOGA at 19:30| 福岡 ☁| Comment(0) | 日記 |